GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Cockpit</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Cockpit</span></h1>

</header>

</div>

<p>Das <b>Cockpit</b> (auch <b>Pilotenkanzel</b>/<b>Flugzeugkanzel</b> oder <b>Flight Deck</b>) ist ein Teil eines <a href="Luftfahrzeug" title="Luftfahrzeug">Luftfahrzeuges</a> und der Arbeitsplatz von <a href="Pilot#Verantwortlicher_Pilot" title="Pilot">Piloten</a> und gegebenenfalls eines <a href="Flugingenieur" title="Flugingenieur">Flugingenieurs</a>. Sein Gegenstück auf großen <a href="Luftschiff" title="Luftschiff">Luftschiffen</a> ist die <a href="Kommandobr%C3%BCcke" title="Kommandobrücke">Kommandobrücke</a>. Vom Cockpit aus wird die <a href="Flugzeug#Flugsteuerung" title="Flugzeug">Steuerung</a> vorgenommen. Ferner werden hier die fliegerischen und technischen Prozesse veranlasst und kontrolliert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Begriffsherkunft">Begriffsherkunft</h2></div>

<p>Der Begriff Cockpit ist der Segelschifffahrt entlehnt und bezeichnet dort den <a href="Plicht" title="Plicht">Aufenthaltsbereich am Steuerstand</a> eines Segelschiffs.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Lage_und_Aufteilung">Lage und Aufteilung</h2></div>

<p>Das Cockpit befindet sich fast immer an der Frontseite des Flugzeuges hinter der Flugzeugnase und meistens direkt hinter der <a href="Radar" title="Radar">Radarantenne</a> oder bei <a href="Frachtflugzeug" title="Frachtflugzeug">Frachtflugzeugen</a> mit Bugladeklappe über der Flugzeugnase. Der Kapitän und eventuell sein Co-Pilot sitzen in Flugrichtung. In <a href="Starrfl%C3%BCgelflugzeug" class="mw-redirect" title="Starrflügelflugzeug">Starrflügelflugzeugen</a> sitzt der Kapitän in der Regel links vom <a href="Erster_Offizier_(Luftfahrt)" title="Erster Offizier (Luftfahrt)">Kopiloten</a>, in <a href="Hubschrauber" title="Hubschrauber">Hubschraubern</a> auf der rechten Seite. In den meisten mehrsitzigen <a href="Kampfflugzeug" title="Kampfflugzeug">Kampfflugzeugen</a> sitzen der Pilot und der <a href="Waffensystemoffizier" title="Waffensystemoffizier">Waffensystemoffizier</a> wegen Platzmangels hintereinander und verständigen sich über eine Sprechanlage. Auch in zweisitzigen Segelflugzeugen oder Kunstflugmaschinen sitzen Pilot und Co-Pilot meist hintereinander, um einen schlankeren Rumpf zu ermöglichen.

</p><p>Der Flugingenieur, sofern vorgesehen, sitzt bei großen Verkehrsmaschinen meist hinter dem Kopiloten mit Blick auf seine Instrumente auf der Steuerbordseite. Auf seinem drehbaren Stuhl sitzt er meist quer zur Flugrichtung, außer bei Start und Landung. Der <a href="Navigator" title="Navigator">Navigator</a> (den es bis in die 1970er-Jahre im Cockpit größerer Flugzeuge noch gab, ebenso wie noch früher einen Funker) saß dementsprechend noch ein Stück weiter hinten (um einen Durchgang freizulassen), meist hinter dem Kapitän, quer zur Flugrichtung mit Blick auf seine Instrumente an der Backbordseite.

</p><p>Größere Fluggeräte haben ein abgetrenntes Cockpit, so dass Störungen bei der Arbeit vermieden werden. Das erste Flugzeug mit einer abgeschotteten Kabine war das 1913 gebaute Flugzeug <i>The Grand</i> von <a href="Igor_Iwanowitsch_Sikorski" title="Igor Iwanowitsch Sikorski">Igor Iwanowitsch Sikorski</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ausstattung">Ausstattung</h2></div>

<p>Im Cockpit eines modernen Verkehrsflugzeuges sind mehrere Hundert Bedien- und Kontrollelemente für den Betrieb, die Steuerung, die Kontrolle, die Navigation, die Kommunikation und den Betriebsablauf vorhanden. Das Cockpit der <a href="Boeing_747#747-300" title="Boeing 747">Boeing 747-300</a> beinhaltet beispielsweise 971 Bedienelemente und Anzeigen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit dem Fortschreiten der <a href="Computer" title="Computer">Computertechnik</a> ist die Anzahl immer kleiner geworden, sie liegt heute bei Großraumflugzeugen etwa bei 300. Es lassen sich heute mehr Informationen abrufen, jedoch werden nicht mehr alle gleichzeitig angezeigt. Viele Funktionen werden jetzt über die <a href="Men%C3%BC_(Computer)" title="Menü (Computer)">Menüstruktur</a> der <a href="Flight_Management_System" title="Flight Management System">Flight Management Systeme</a> bedient.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Steuerung">Steuerung</h3></div>

<p>Die wichtigsten Bedienelemente sind das <a href="Steuerhorn" title="Steuerhorn">Steuerhorn</a> oder der <a href="Steuerkn%C3%BCppel" title="Steuerknüppel">Steuerknüppel</a>, heute auch <a href="Sidestick" title="Sidestick">Sidesticks</a>, für <a href="H%C3%B6henruder" title="Höhenruder">Höhen-</a> und <a href="Querruder" title="Querruder">Querruder</a>, <a href="Pedal" title="Pedal">Pedale</a> für <a href="Seitenruder" title="Seitenruder">Seitenruder</a> und Rad<a href="Bremse" title="Bremse">bremsen</a>, Gas- oder Schubhebel und Hebel zur Bedienung der <a href="Auftriebshilfe" title="Auftriebshilfe">Auftriebshilfen</a>, der <a href="St%C3%B6rklappe" title="Störklappe">Störklappen</a> und des <a href="Fahrwerk" title="Fahrwerk">Fahrwerks</a>, sowie <a href="Handrad" title="Handrad">Handräder</a> für die Bugradsteuerung beim Rollen am Boden. In älteren Modellen werden mechanische Elemente durch <a href="Bowdenzug" title="Bowdenzug">Seilzüge</a> gesteuert, heute findet bei großen Flugzeugen <a href="Fly-by-Wire" title="Fly-by-Wire">Fly-by-Wire</a> Anwendung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Funk_und_Navigation">Funk und Navigation</h3></div>

<p>Weiterhin finden sich im Cockpit die Bedieneinheiten der <a href="Funkger%C3%A4t" title="Funkgerät">Funkgeräte</a>, des <a href="Flight_Management_System" title="Flight Management System">Flight Management Systems</a>, des <a href="Autopilot" title="Autopilot">Autopiloten</a> und eventuell automatischer Schubregelanlagen, der <a href="Sicherungsautomat" class="mw-redirect" title="Sicherungsautomat">Sicherungsautomaten</a>, der <a href="Feuerl%C3%B6schanlage" title="Feuerlöschanlage">Feuerlöschanlagen</a>, der <a href="Sprechanlage" title="Sprechanlage">Sprechanlage</a> usw.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Instrumente">Instrumente</h3></div>

<p>Wichtige Instrumente sind der <a href="Fahrtmesser" title="Fahrtmesser">Fahrtmesser</a>, der <a href="K%C3%BCnstlicher_Horizont" title="Künstlicher Horizont">künstliche Horizont</a>, der <a href="H%C3%B6henmesser" title="Höhenmesser">Höhenmesser</a>, das <a href="Variometer" title="Variometer">Variometer</a>, der <a href="Kurskreisel" title="Kurskreisel">Kurskreisel</a>, der <a href="Kompass" title="Kompass">Kompass</a>, der <a href="Drehzahlmesser" title="Drehzahlmesser">Drehzahlmesser</a>, der <a href="Wendezeiger" title="Wendezeiger">Wendezeiger</a>, der <a href="Radiokompass" title="Radiokompass">Radiokompass</a>, der <a href="Drehfunkfeuer" title="Drehfunkfeuer">VOR</a>-Anzeiger, die Tankmengenanzeige, die Öldruck- und Öltemperaturanzeige und die Ladedruckanzeige.

</p><p>Bei modernen Flugzeugen spricht man von einem <a href="Electronic_Flight_Instrument_System" title="Electronic Flight Instrument System">Electronic Flight Instrument System</a> (EFIS). Im Gegensatz zu klassischen Instrumenten enthält es zunehmend Bildschirme, auf denen die Informationen situationsabhängig aufbereitet und graphisch dargestellt werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Beleuchtung">Beleuchtung</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Cockpitbeleuchtung" title="Cockpitbeleuchtung">Cockpitbeleuchtung</a></i></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sonstige_Ausstattung">Sonstige Ausstattung</h3></div>

<p>Auch befinden sich im Cockpit Unterlagen wie Handbücher, Kartenmaterial, <a href="Flugfunk" title="Flugfunk">Funkfrequenzlisten</a> und andere wichtige schriftliche Aufstellungen. Die bei Verkehrsflugzeugen zahlreichen <a href="Bordcomputer_(Flugzeug)" title="Bordcomputer (Flugzeug)">Bordcomputer</a> befinden sich in der Regel unter oder hinter dem Cockpit.

</p><p>Die <a href="Anzeige_(Technik)" title="Anzeige (Technik)">Anzeigen</a> sind hauptsächlich frontal vor dem Körper unterhalb der <a href="Sichtachse" title="Sichtachse">Sichtachse</a> der Piloten angeordnet, während sich bei Verkehrsflugzeugen die meisten <a href="Schalter_(Elektrotechnik)" title="Schalter (Elektrotechnik)">Schalter</a> und Kontrolllampen über dem Kopf oder quer zur Flugrichtung befinden.

</p><p>Für <a href="Nachtflug" title="Nachtflug">Nachtflüge</a> müssen sämtliche Anzeigen beleuchtet sein, zusätzlich ist mindestens eine funktionsbereite Taschenlampe mitzuführen. Moderne Cockpits sind mit <a href="Computer" title="Computer">Computertechnik</a> ausgestattet; so findet man hier eine Vielzahl an großen und kleinen <a href="Bildschirm" title="Bildschirm">Monitoren</a> vor. Die eigentlichen Computer der <a href="Avionik" title="Avionik">Avionik</a> befinden sich in modernen Verkehrsflugzeugen meist in einem Raum unter und/oder hinter dem Cockpit. Der neueste <a href="Stand_der_Technik" title="Stand der Technik">Stand der Technik</a> sind <a href="Electronic_Flight_Instrument_System" title="Electronic Flight Instrument System">Elektronische Fluginformationssysteme</a> (EFIS), auch „Glascockpits“ genannt.

</p><p>Piloten tragen in der Regel <a href="Kopfh%C3%B6rer" title="Kopfhörer">Kopfhörer</a> oder <a href="Headset" title="Headset">Headsets</a>, die zur Minderung des Umgebungslärms und zur Entlastung des Gehörs der Piloten oft als <a href="Ger%C3%A4uschreduzierender_Kopfh%C3%B6rer" title="Geräuschreduzierender Kopfhörer">geräuschreduzierende Kopfhörer</a> ausgestaltet sind. Zum Schutz vor <a href="Flugzeugentf%C3%BChrung" title="Flugzeugentführung">Luftpiraten</a> sind die Türen zur Kabine bei Passagierflugzeugen heute verriegelt und gepanzert. In Kampfflugzeugen sind die <a href="Flugzeugsitz" title="Flugzeugsitz">Sitze</a> der Piloten als <a href="Schleudersitz" title="Schleudersitz">Schleudersitz</a> ausgestaltet. Bei der Auslösung wird die Glaskuppel weggesprengt. <a href="Notausstieg" class="mw-redirect" title="Notausstieg">Notausstiege</a> gibt es meist nur in größeren Flugzeugen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fenster">Fenster</h3></div>

<p>Die Fenster des Cockpits oder bauartbedingt die gläserne Cockpithaube (engl. <i>Canopy</i>) ermöglichen den direkten Blick in Flugrichtung und möglichst viel Rundumsicht. Eine berühmte Ausnahme ist das Cockpit der <a href="Spirit_of_St._Louis" title="Spirit of St. Louis">Spirit of St. Louis</a>, das nur seitliche Fenster hatte. Fenster oder Haube bestehen bei kleineren Flugzeugen meist aus <a href="Plexiglas" title="Plexiglas">Plexiglas</a>, bei größeren sowie Kampfflugzeugen in der Regel aus <a href="Verbund-Sicherheitsglas" title="Verbund-Sicherheitsglas">Verbund-Sicherheitsglas</a>.

</p><p>Bei Verkehrsflugzeugen sind die Scheiben meist <a href="Entspiegelung" class="mw-redirect" title="Entspiegelung">entspiegelt</a>, verfügen häufig über Scheibenwischer an den Frontscheiben und können dort teilweise mit einer wasserabweisenden Flüssigkeit, dem „Rain Repellent“ benetzt werden.

</p><p>Zudem können Cockpitscheiben eine optisch weitestgehend durchsichtige, jedoch elektrisch leitfähige Zwischenschicht enthalten, mit deren Hilfe die Scheiben beheizt werden können.

</p><p>Im Normalfall gibt es Sonnenblenden zur Front, teilweise auch zur Seite. Die Seitenfenster können bei vielen Mustern geöffnet werden. Manche Flugzeugtypen und sehr viele Hubschrauber haben auch Fenster für Sicht nach unten seitlich und frontal.

</p><p>Einige Militärflugzeugtypen hatten früher Fenster im Boden, damit der <a href="Bordsch%C3%BCtze" title="Bordschütze">Bordschütze</a> von unten angreifende feindliche Jäger (siehe auch <a href="Schr%C3%A4ge_Musik" title="Schräge Musik">Schräge Musik</a>) sehen und mit <a href="Bordwaffe" title="Bordwaffe">Bordwaffen</a> bekämpfen konnte. Oft waren diese Fenster unterhalb des Cockpits eingebaut.

</p>

<div class="gallerytext"><a href="Spirit_of_St._Louis" title="Spirit of St. Louis">Spirit of St. Louis</a>, Cockpit ohne Frontfenster</div>

</li>

<div class="gallerytext">Geöffnete Cockpithaube einer <a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">F-22</a></div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Plicht" title="Plicht">Plicht</a>, <i>Cockpit</i> eines Segel- oder Motorboots</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Aircraft_cockpits?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Cockpit</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Cockpit" class="extiw external" title="wikt:Cockpit">Wiktionary: Cockpit</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120915203543/http://www.airguideonline.com/AIRCRAFT744.pdf">Boeing 747. In: airguideonline.com (PDF-Datei; 74 kB, englisch)</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 15. September 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4364380-2">4364380-2</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2026-01-04" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Cockpit&oldid=263038057">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>